「反核」的圖片搜尋結果

就在全台灣因普悠瑪事故沈浸在一片檢討聲浪中,有一則新聞卻吸引我注意。這個新聞甚至被「以核養綠」公投敗部復活的喜訊給蓋住。就是金管會準備推綠能證券化。

就我的認知,本人認為這新聞比上述各項事件還重要,因為這意謂著,有股龐大的能源勢力,主導著反核、綠能與金融利益。想想看,如果不讓離岸風力發電的利益證券化,富幫董娘會有興趣反核嗎?

先解釋一下,什麼是綠能證券化,就是把諸如離岸風電、太陽能、水力等發電計畫,以證券模式,向廣大的投資人籌資。沒錯,倘若綠能不朝證券化發展,資金多半僅來自企業自有資金,或是向銀行申請聯貸案,成本不但高,資金池也不夠大。

如果能夠像不動產搞REITs一般,向各類投資人籌資、吸金,綠能產業不但能做大,還能炒作。畢竟,向銀行貸款多無聊啊,持有內線的又不能炒作。如果搞成證券模式就萬能了,這個計畫就能朝投機方向發展,也就產生「價差」。

想想看,台灣的GDP16兆,台股卻享有33兆市值,這還只是上市公司而已,16GDP則是整個經濟體,包含所有未上市的部門。這就是證券化的魔力,可讓一塊錢產值的東西,炒高好幾倍。而且一旦廣大民眾參與投資,他們就會盲目的支持綠能,畢竟老本都在裡面了。

「蔡正元 富邦 核四」的圖片搜尋結果

或許就是這原因,台灣前幾年突然要反核,而且反核團體會有如此龐大的資金做後盾。很簡單,問問為何富邦集團如此反核?那麼推崇綠能產業?為何反核集團有足夠資源,能夠動員龐大的明星、網紅、媒體、電影劇組與社運組織?

答案很簡單,因為背後的利益很不簡單,能夠在廢了核能後,趕緊炒熱綠能商機,且有法規、有投資工具、有緊湊的步驟,還有海外資源。或許就是這原因,反核運動如此成功,因為他們控制了媒體,抓住資金管道。

未來還將引入保險資金入場,這將會是個好幾兆的龐大商機,外加2兆的政府預算,以及企業的自有資金,一般老百姓,能夠鬥得過如此巨大的利益集團嗎?

但挺核的朋友們也不要太急,因為掌控綠能利益的大集團們,同樣掌控核能利益。畢竟,根據蔡正元四年前的爆料,富邦也收受台電核四廠的承銷利多。

換言之,這家金控也是核四廠的利害關係人喔!是否這原因,以核養綠公投也神秘過關了?就等綠能商機就位後,神秘啟動核四?反正大人的世界,真的好複雜喔!

延伸:

廢深澳、蓋三接、開核四 都在如來佛掌上尿尿

黃士修:「大濕!我們明明守法,為何是公民不服從?」

以核養綠還不夠 因缺第三案

為何核四要零失誤 水災就可隨便啦?

運回核四燃料棒是假新聞? 請唐鳳勿封殺這篇!

 

 

 

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  • 訪客
  • 大濕 怎麼不講講台鐵內幕跟韓國瑜 熱潮
  • 訪客
  • 肇事原因,在限速75公里的彎道,卻加速到時速140公里
    ATP(列車超速防護系統)自動剎車減速被人為故意關閉

    尤姓司機在大溪站關閉ATP,在羅東站通報調度員「ATP已經隔離」
  • 訪客
  • ATP是重要防護機制,超過3公里會減速、超過5公里會剎車,

    ATP關閉,等於關閉列車的自動剎車減速系統,列車可以人為加速,超速列車行駛不會自動剎車減速,
    ATP(列車超速防護系統)超過3公里會減速、超過5公里會剎車,事先已被關閉了,

    白話就是你可以加速到時速140公里,列車不會自動剎車減速
  • 引申
  • 問題是,在限速75公里的彎道,卻加速到時速140公里?
    不是拿列車上三百多位旅客的生命開玩笑?

    (沒有事先關閉列車超速防護系統ATP,列車無法在限速75公里的彎道,被加速到時速140公里)

    這是業務過失?
  • 訪客
  • 受害者及家屬,應該依法提出國家賠償請求