banksters  

上週大濕寫了一篇台灣的奴隸制度,從履歷的撰寫上,就可一覽無遺的文章。但這也僅是表象,你會不會問自己,我們為什麼會接受這樣的待遇?你可能會說,如果我只要勇敢一點,跟資本家抗議,他們要什麼,我就故意不提供,跟資方大聲的說:『我要落實公民不合作運動?』擺出最近社運團體嗆政府的架式就好。如果你真如此做,看看會發生什麼事?

如果我沒猜錯,你的下場應該會跟白衫軍的待遇截然不同;你不會變成英雄、你不會受邀到電視台、沒人會買你的T-Shirt與貼紙、沒有新聞會來採訪你、政論節目不會邀你、政黨不會提名你為候選人或國會助理。你只會成為一個大家偷偷在背後嘲笑的對象,好等你被刷下後,替補上去的冤大頭。

所以你應該要問,這個人吃人的遊戲,到底是怎樣產生的?政府是一國內,真正掌權的實體嗎?如果是這樣,為何他們每4年要換一次總統?為何抗議他們會有光環,但統治階級則照樣運作?

為何抗議企業則通常會成為烈士,一個無名狗熊。為何這些企業家們,一當就是好幾代;沒錯,他們的勢力,是用『代』(generation)來算,不是像政客那些『滿大人』,用4年就要換一次。所以你就應該要問了,真正掌控我們社會的人,都是Bumbler馬,或是骯髒扁之類的代理商嗎?

20世紀哲人杜威(John Dewey)在幾乎一百年前就觀察到,政府僅是企業所投射出的影子。政客多半是由私人企業所扶植出的夜壺,功能在幫統治階級執行奴隸制度的傳聲筒,這就是所謂的『現代經濟學』

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你們看到的大埔案、核四案、二次金改、兩兆雙星、ECFA與服貿、晶圓代工、生技疫苗,背後一定要有這些髒手的操控;否則,一國是不會有產業政策的。

那要研究產業結構,一個現代人,一定要對貨幣有研究,因為貨幣乃經濟之母;畢竟,GDP都是用錢幣單位去算的。那你要知道我們所謂的『錢』,都是從那來的。

很多人說,錢喔,不就是央行印的啊,然後我們工作,努力賺錢,實現夢想用的工具啊。

對!但也沒那麼簡單。如果我跟你說,你的夢想都是運用自己的體力與精力,換取一個海市蜃樓,你會不會覺得被騙了?你還會繼續的用寶貴光陰,乞求那每月的22K報酬嗎?

你也許會問,大濕啊,這個社會,原本就是要如此運作的啊,你本來就是要用自己的勞力,去換取等值的貨品與服務啊?我會問你,真是如此?那銀行的錢是哪來的?它根本就從不存在過。那些所謂的『貨幣』,或是流通(currency),都是各銀行,用貸款的方式借出的。

銀行借出錢,就可以讓貸款人使用這些銀行開出的帳戶,向業者索取貨品。但這個帳戶內的錢,銀行根本一開始就沒有。有的只是央行硬性規定的存款準備量,通常是10%就好,比方說老美就是10%。那台灣呢?台灣只有57%(像不像大統中的含橄欖油比?),比老美還要鬆散。有些國家連最低要求都沒有,像紐、澳、瑞典等國。

也就是說,一家台灣銀行只要在金庫裡放著7%的貸款現金量,就可以胡亂借錢。比方說你的房屋貸款是1,000萬元,你以前一定會認為銀行要在金庫內,放置1,000萬元的等值現金,才能夠借錢給你用。

scams2錯!它只要在金庫內擺70萬就好。畢竟,你何時買房屋時,會帶1,000萬白花花的現金去房屋仲介商『買房子』,不就是從A銀行貸出,然後匯入B銀行嗎?

這還沒完,最賤的地方就在此處,當你將A銀行內,不存在的1,000萬貸出(1,000萬不存在,剩下70萬,其實也不存在,一會兒跟你說),存入B銀行後,這家銀行的存款量突然就增加1,000萬,B銀行就可以將這1,000萬中的70萬當作存款準備金,繼續貸出多少錢,沒錯930萬(1,000萬減去7%的準備金);然後C銀行收了930萬後,扣除65.1萬,可繼續貸出864.9萬。以此類推。

就這樣,如果原本的現金量(基礎貨幣)是1,000萬,10%是存款準備率,約莫可以創造10倍的貨幣量,也就是1億。如果是7%,如台灣,約莫可以創造1.428億

這些都是憑空創造出的銀兩耶。就這樣,經濟體幾千億的錢,就如此的像萬花筒透過折射,映出千百萬個圖形。然後你與我再去找工作,還這些貸款+利息,這公平嗎?

那我剛剛說的『基礎貨幣』,都是從哪來?一般而言,是從央行。那央行的貨幣,總該是真錢了吧?錯,央行的錢,只要印就好,而目前的case,連印都不要,就叫個工讀生,去電腦前按enter就好。根據估計,實體鈔票約莫僅佔總貨幣量(M2)約3%而已,其他都是拔了插頭後,不存在的電腦數字。

這些基礎貨幣,都是政府如果需要用錢,就叫財政部舉債,標售給大銀行用的數字。大銀行再將這些債券賣給央行,央行把剛印出來,熱騰騰的紙鈔,買銀行收購的債券;這樣,貨幣供給就會增加了。這就是所謂那1,000萬的基礎貨幣,也就是貨幣學家稱的M1量。而剛剛大濕解釋的經由銀行貸款技倆,所創造出的貨幣量,統稱M2

 

這個影片介紹錢是如何製造的,台灣時代精神運動的團隊將它翻譯好了。多謝!

也就是說,你那手上的1,000萬貸款,是由A銀行只擺7%的現金(或電子貨幣)在金庫內,用魔術般的戲法,記在你的帳戶內;而70萬的基礎貨幣,則是央行憑空印出來的錢。由中華民國政府的公債與外匯當作擔保而印出的借據。那中華民國政府的錢要從哪來,不就是會閱讀這篇文章讀者所繳的稅金嗎?

所以你還不是奴隸嗎?人家不用工作,只要印鈔就可以享受的技倆,要用你未來的稅收當擔保償還,還要包括利息喔。不要忘記,如果所有的錢,都是債務,也就是借據,那還這些借據的利息從哪來?它不存在!

由此可知,當代經濟學有兩個基本要害,第一就是以債務為基礎的奴隸制度;第二就是,它遲早會崩潰。因為經濟體內,根本沒有足夠的錢去還利息。也就是這原因,老美目前的QE是退不出了。一旦收手,全球經濟就會大崩潰。

這些銀行家,再用憑空印出來的錢幹嗎?主要是提供政客當政治獻金。有些會成立信託、基金會、控股事業、媒體。然後,再交叉持股社會上,幾乎所有的產業。如果不直接投資,也會運用借貸的方式,控制產業銀根。

                這才是懂世界金融實像的人,會說的話!

所以你就看到,在政治上,銀行控制政府的政策,所以服貿最大塊肥肉,沒有任何政黨質疑(包括小黨),因為幾乎每個政黨與候選人,都需要銀行出資贊助。這也難怪富邦能富可敵邦。包辦了電信、媒體、證券、信託、保險、銀行、租賃、通路等事業,但沒有一個人抗議過。但小小的大統只摻了些劣等油,全國都在恐慌,不覺得怪怪的嗎?

金融業又控制產業、學校、媒體。所以,整個社會的走向,可以說是68家大銀行所掌控。你再去『拆政府』嗎!你再去『要真相』嗎!你再去『我是人』嗎?跟政府吵,頂多摸摸你的頭,叫滿大人出來,挨幾個鞋子。但背後的資本家,卻在冷氣室內,抽著雪茄竊笑著。至少富邦懂得一邊反核四、一邊承做台電發債業務,聰明!

當然,就當你以為,我們國家至少是由自己的央行所掌控,而央行又是公家機關時,你又錯了。如果你到央行的網站上看,他會跟你掰說,台灣的貨幣發行量,是根據十足的外匯做擔保。那台灣的外匯存底,大部分都是美元,也就是買美債。那這些美債都是由誰掌控?

約莫3.5成是聯準會,也就是老美的央行;3.5成為美國私人,但多半是華爾街銀行,其他則是主權國家。但聯準會根本不是公家機關,而又是同一堆華爾街大銀行所控股的卡特爾,也就是私人集團。所以說,美金根本就是被7成的華爾街人士所掌控。那台幣的發行量,是基於美債的外匯存底所發行,那豈不是說,台灣根本就是華爾街的小分支呢?

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                            來!看看《金融大騙局》一書怎麼說?

其實就是這樣;也就是因為如此,一旦老美推出QE,帝寶的價位就翻兩番,奢侈稅不管再怎樣搞,都無法將房價打下來。也因為如此,台灣經濟基本面根本不好,台股卻也會跟著美股一起來到歷史高點。然後證所稅怎樣都過不了。有些國家像中東的阿拉伯之春,就是因為QE的氾濫,搞到物價飛漲而要鬧革命。

原因只有一個,就是全世界,可以說是華爾街金融家的分行。所以每當我看到有人在喊要獨立,阿共要來吃掉我們等口號,我就覺得好笑,因為我們早已不是獨立自主的國家。我們的整體性,早被西方金融勢力剝奪的體無完膚。

也許就是背後這些金融家的障眼法,在國內培養一個馬大人,在對岸培養一個共大人,使你永遠都不會看到垂簾後的慈禧是誰。因為真正掌權的人,不會希望信徒知道,到底都是誰奴隸了你。

 

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留言列表 (38)

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  • 令我驚豔
  • 大師 您上一篇的現象正好呼應了您上上一篇的主旨及結尾處 XD
  • 你是說借殼上市嗎?也就是滿大人們

    accrcw75 於 2013/10/21 21:32 回覆

  • 訪客
  • 大師你說到「...錯,央行的錢,只要印就好,而目前的case,連印都不要,就叫個工讀生,去電腦前按enter就好。根據估計,實體鈔票約莫僅佔總貨幣量(M2)約3%而已,其他都是拔了插頭後,不存在的電腦數字。」

    所以,照這樣的邏輯(一切的錢,只是電腦螢幕上的0~9),如果我做以下的事,應該會讓我轉眼間變成世界上最有錢的人:

    侵入銀行的系統,然後,侵入台灣最有錢人的帳戶,把他的錢,導入我的帳戶。

    然後,我再把錢轉到開曼群島或世界上任何一個Tax Haven,但買房子、車子時,我根本不親自去櫃台或ATM領,直接雇一個投資專家,幫我在世界上到處置產,而匯款都直接在線上進行。

    只要你電腦夠好,能夠破解世界上任何一個防火牆,大師,你說以上行得通吧?
  • 不但行得通,早已經再做了;不然,央行內的電腦都是誰在維護呢?

    accrcw75 於 2013/10/21 21:33 回覆

  • 讀者
  • 大師:有個地方怪怪的。70萬實體貨幣,應該最多創造出700萬(以存款準備率10%算)或1000萬(以存款準備率7%算),而這700萬或1000萬應該就是虛的了,不能再用7%存準率創造1.42億。

    不然如果按照這個邏輯,把1.42億貸給民眾再存到C銀行,不就可以再創造出20.28億。然後再貸出給民眾再存到D銀行,又創造出289.79億,那沒完沒了啦...
  • 首先,不見得一定要是實體貨幣,應該是基礎貨幣量,其中包括電子貨幣帳戶。

    第二、沒錯,我已經修正數據

    accrcw75 於 2013/10/21 22:00 回覆

  • 訪客
  • 這種議題在現實中提出來講,別人還會認為你是神經病...
  • 老子就說過:『下士聞道,大笑之。弗笑,不足以爲道』

    accrcw75 於 2013/10/21 22:17 回覆

  • 令我驚豔
  • TO讀者: 正是如此。
  • 訪客
  • 上次跟我同學講這個,他還真的叫我不要再看網路上的陰謀論了...
  • 通常陰謀論再經過40~50年後,就成為歷史

    accrcw75 於 2013/10/21 22:18 回覆

  • Ray
  • 回#3樓,這就是「信用制度」的奧妙之處。
    銀行,古人稱票號,是活絡景氣的樞機。
    沒有一個銀行能夠在擠兌中生還。因為他的前提是相信人不可能一天倒晚都在使用現金。
  • 對,但我的算術也有作些修正

    accrcw75 於 2013/10/21 22:18 回覆

  • 奇怪跟我知道的不一樣
  • 這影片說的有點問題,銀行的存款準備率好像不是這樣解釋,而是這樣:
    10%的存款準備率,是100塊的存款,只可以貸出去90塊,當這90塊存進第二家銀行時,這銀行只能再貸出去其中的90%,也就是81塊,再下一家銀行就只能貸72.9塊。
    所以,雖然原來的100塊存款(現金),經過銀行體系後雖然有槓桿效果讓通貨增加,但仍然是個收歛級數。
    原本這100塊的實質貨幣,如果經過無限多次的貸款、存入、貸款、存入循環後,最後市場上的通貨變成是100 / (1-0.9) = 1000 ,槓桿是10倍。

    所以中央銀行要增加貨幣供給量有兩個方式: ㄧ是降低存款準備率,比方說把10%存準率降為5%,槓桿倍數就從10倍變成20倍,即使不印鈔票,市場中流通的貨幣也會增加。
    第二種方式就是實際上印鈔票(或是中央銀行開支票),買回過去發行的債券(發行債券是把現金收回的概念,買回債券是把現金放出去的概念),把現金注入市場,增加貨幣流通量,相對於第一種方法是調整銀行的槓桿比(放大倍率),這個方法是實際上增加貨幣發行量,所以叫做"量化寬鬆"。
  • 沒錯,我已修正內文,請看修正後案例:

    這還沒完,最賤的地方就在此處,當你將A銀行內,不存在的1,000萬貸出(1000萬不存在,剩下70萬,其實也不存在,一會兒跟你說),存入B銀行後,這家銀行的存款量突然就增加1,000萬,B銀行就可以將這1,000萬中的70萬當作存款準備金,繼續貸出多少錢,沒錯930萬(1,000萬減去7%的準備金),以此類推。

    就這樣,如果原本的現金量(基礎貨幣)是1,000萬,10%是存款準備率,約莫可以創造10倍的貨幣量,也就是1億。如果是7%,如台灣,約莫可以創造1.428億。

    accrcw75 於 2013/10/22 08:01 回覆

  • Ray
  • TO 大師
    央行行長是要去國會備詢的。
    我覺得你上一篇提到屨歷的部分反應了一些關於人的素質問題。
    而這個問題的答案應該也會自然地答覆,你這篇對制度的質疑。
  • 對,但國會議員,也是一群小滿大人,專門分贓國家資源用的米蟲。

    柏南克也常跑去國會做聽證會,但沒有效果。QE還是照樣進行。

    accrcw75 於 2013/10/21 22:21 回覆

  • 讀者
  • 我是看您文章的中段寫到:「這還沒完,最賤的地方就在此處,當你將A銀行內,不存在的1,000萬“貸”出(930萬不存在,剩下70萬,其實也不存在,一會兒跟你說)」

    既然是從A銀行貸出1000萬(虛的),表示A銀行的基礎貨幣(實的)為100萬,那就不可再把這虛的1000萬拿來當作基礎貨幣,再創造出1.42億,我問的關鍵處在這。
  • 沒錯,多謝指正,已修正

    accrcw75 於 2013/10/21 22:01 回覆

  • Ray
  • 回#8樓
    QE的故事真相是這樣。
    美國說:「大家別走,我有很多錢」
    其它國問:「你為什麼有很多錢」
    美國說:「我借到的,我成功借到很多錢」
    其它國問:「你的信用今非昔比,誰還借你錢?」
    美國說:「是我自己,我跟我自己借到了很多錢」

    這就是「量化寬鬆」,如果你覺得不合理是因為你沒有經濟學高等學歷。只要你進商學院,不出半年,你就會相信這整件事超級合理。如果你很誠實,那恐怕你會畢不了業。
  • ufcfight420
  • 大濕 你真的太有耐心解釋了 但不知道牠們這樣玩的人還是佔大多數

    我們從出生就被設定好要被蒙蔽啊...
  • 對阿,美國的央行與稅務局(irs)是再同一年誕生的,巧合嗎?

    accrcw75 於 2013/10/21 22:24 回覆

  • Ray
  • TO 大師
    你假設有人從A銀行借1000元,然後全部存入B銀行。
    這在實務上是不可能的。因為被借的錢,它的利息一定比存款利息高。
    被借出的錢,一定要是現金才有意義。

    不論如何借出存入,那些帳上的總值都是死錢,不是現金。
    銀行跟莊家是一樣的,想學就自己來當。但是事實上也是有風險的。

    銀行可以讓國家以有限的黃金現貨,產生超過其現貨值的資本+現金的總值。這在信用體制內。
    但是今天的QE在信用體制之外,是不一樣的東西。
  • 但借現金,也是會有利息阿

    accrcw75 於 2013/10/21 22:26 回覆

  • Ray
  • TO大師#9
    同意,人心不古。好人難作。
  • :)

    accrcw75 於 2013/10/21 22:26 回覆

  • 讀者
  • 大師:1000萬減70萬是930萬啦...
  • 已修正,數學那麼爛,所以我當不上銀行家~~

    accrcw75 於 2013/10/22 08:02 回覆

  • C Cliff
  • 市面上流通的金錢絕大多數由銀行體系憑空造出,這些錢再被借給政府及民間,並加取利息,問題就出在這兒了,當初錢被創造出來時就只有本金的部分,哪來的錢還利息?這也就註定了一個經濟體系中的負債(民間+政府)必然不斷增長,因為此致命缺陷,市場中的金錢永遠不夠償還本金加利息,必須以債養債才可能撐住經濟,等到最終利息支出不斷擴大吃掉所有的金錢,一切就崩盤了。放眼望去,哪個國家的政府和民間不是負債累累?
  • 尤其是已開發國家最嚴重,日本債務佔GDP 250%,希臘 160%,其他歐豬是100~140%。美國105%。這些國家的債務都比GDP大,恐不恐怖?這都是印鈔來的。

    accrcw75 於 2013/10/22 08:04 回覆

  • joe
  • 大師…您的文中
    「你們看到的大埔案、核四案、二次金改、兩兆雙星、ECFA與服貿、晶圓代工、生技疫苗,背後一定要有這些髒手的操控;否則,一國是不會有產業政策的。」
    這段有欠妥善,台灣的產業政策是有不少髒手操控,但一國的產業政策並非都是髒手在操控的,例如美國開國之初,新加坡開國之初時不一定是由財團掌控的,那時候他們的力道還不足以撼動國家政治
  • 對也不對。美國獨立戰爭,其實還是有一堆國際銀行家在背後資助。比方說法國為何會介入。南北戰爭也是一樣。近代戰爭那就更不用說了,全是國際銀行家與軍工複合體打包。

    這些銀行家的勢力,早在18世紀就開始惡名昭彰。問問拿破崙就知道。

    accrcw75 於 2013/10/22 08:08 回覆

  • 奇怪跟我知道的不一樣
  • 回11樓,對這問題的理解可以看:
    http://kentkoh.pixnet.net/blog/post/52467094
    歐巴桑與大學生那一段。

    並不是銀行裡有70萬它就能貸出去1000萬,而是它必須吸收到存款1000萬,留70萬在保險庫裡,才可以貸出去930萬。所以這1000萬好像不能說它是"不存在的1000萬"?
  • 但這吸收的錢,一部分是央行憑空印出,一部分是存款人,從別的銀行那貸出,這些一開始都是借據,所以憑空印出是這樣理解。

    之所以覺得不是變出來的,是因為很多人,運用自己的勞力,去賺這些借據,所以感覺是實有的物體。但自從國際脫離金本位後,這些紙鈔,已經沒有內在價值了。

    accrcw75 於 2013/10/22 09:05 回覆

  • maximus
  • 大師所言的黑手就是美國艾森豪總統(Dwight D. Eisenhower)在1961.01.17發表的任滿離職演說中所警告美國大眾所必須防範的軍事工業複合體(Military–industrial complex). 很多人把它想像成一個太上機關, 事實上它不是個機構, 它是在民主型資本主義結構中自然會產生的東西. 就像水溝一定會有許多生物, 而人多的地方一定會有攤販一般. 以強而有力的資本後盾藉由掌握你的飯碗你的醫療你的教育你的娛樂而影響你的腦袋, 進而托生在民主一人一票人民做主的假像之中. 生成原因很自然, 手法說穿了也單純, 但是所造成的影響則是非常強大.
  • 那是軍工複合體,屬於美國的專長。但本文主要以國際銀行家為主。這又是歐洲的專長。但這兩個集團,互相間會合作、併購,甚至合而為一。兩個團體在細範圍,會有爭執,但在被統治階級前,會顯得異常團結。

    accrcw75 於 2013/10/22 09:25 回覆

  • 訪客
  • Try google: "money as debt" on youtube
  • been there, done that!

    accrcw75 於 2013/10/22 09:25 回覆

  • maximus
  • 續#19. 艾森豪總統身歷其中, 又身為共和黨總統, 敢跳出來說實話真是道德膽識令人佩服. 身為升斗小民, 為了在這種黑手壓境的社會中求生存發展往往不得不虛與蛇委, 但是腦袋可得清明, 培養好獨立自主的思考能力. 知道這一切是什麼而自己到底又在做些什麼, 才不會被壓迫還頌揚壓迫者.
  • 正確

    http://accrcw75.pixnet.net/blog/post/48310480

    accrcw75 於 2013/10/22 09:27 回覆

  • 奇怪跟我知道的不一樣
  • 金本位的概念不是有多少黃金才能發行多少貨幣,而是一個美國為建立它的金融霸權地位所做的宣示而已(我保證你拿35美元給我,我就給你1盎司黃金,所以請你放心的拿我的美金為本,去發行你們自己的貨幣)。

    你在歷史上的任何時間,拿所有發行的美金去兌換黃金,絕對讓金本位制度因擠兌問題而垮台。所以金本位的概念仍舊是"信用"的概念,並非貨幣有沒有內在價值的判斷。所以反過來現在的貨幣即使脫離金本位,我們還是手上的貨幣絕對可以換到很多樣的有價值的東西(誰說我一定要去換黃金呢?)。

    基礎貨幣經過銀行基本的存、貸功能,會被放大流通,與是不是金本位無關,在金本位時代,也是這樣的運作-基礎貨幣放大成為流通貨幣。這個放大過程是中性的,非善非惡,是一個必然的現象而已。而且在增加發行基礎貨幣時,這些放大的效果已經考慮在內。
  • 沒錯,原本的設計,就是要遏止貨幣爁發,後來呢?1971年落跑~~

    『所以反過來現在的貨幣即使脫離金本位,我們還是手上的貨幣絕對可以換到很多樣的有價值的東西(誰說我一定要去換黃金呢?)。』但問題是,沒有黃金當錠錨,貨幣價值會一直折損,美元的購買力,再近一百年來,已蒸發95%。

    如果在碰上一個金融危機呢?那就是掰掰美元了~~

    『這個放大過程是中性的,非善非惡,是一個必然的現象而已。而且在增加發行基礎貨幣時,這些放大的效果已經考慮在內。』....當然,這就是統治階級要搞的戲碼,他們當然知道。但不知一般老百姓知不知道?如果跟他們說,歷史上,所有法定貨幣,最終的價值都是零!不知道他們會有何看法。

    accrcw75 於 2013/10/22 15:48 回覆

  • 訪客
  • 大約8年前我懂這道理後有時跟人解釋

    操控這世界的不是政府,是銀行家

    一堆人還笑我有妄想症= =

    所以一直以來我都把搶銀行的人視為英雄

    搶銀行並不是犯罪

    搶劫者只是把正從一般人手上往銀行家運輸中的財富

    在運輸過程從中攔截搶走而已

    而定義搶劫銀行為犯罪的是政治家
  • 如果細觀很多社會上的亂象,好的價值反而是壞的,壞的,反而是好的

    accrcw75 於 2013/10/22 15:50 回覆

  • 阿癲
  • to 22nd floor:

    你講的是 "布雷頓森林體系下的金匯兌本位制度" 。
    而此體系下黃金重要性雖然降低,但因黃金是維穩的最後屏障,
    所以 (蓄意被弱化的) 黃金仍然支撐著美元的內在價值,
    另一個支撐即為無實體性質的 (對美元的) 信心 (信用)。
    因此黃金的價值不只是僅作為宣示一途而已。

    金本位的定義:以黃金為本位幣的貨幣制度。
    在此制度下,每單位的貨幣價值等同於若干重量的黃金 (即貨幣含金量) 。
    貨幣含金量不就是判斷貨幣內在價值的依據嗎?
    用銀行擠兌的觀念 (存款準備率) 推導貨幣的內在價值似乎是牛頭對馬嘴。

    金本位 (金幣本位制、金塊本位制) 最初的設計沒有添加拉哩拉雜的 (信用) 愚人黃鐵礦。
    造成此制度的垮台是體系自身的缺陷,信用概念是設計金匯兌本位制時添加進去的。
    但後來似乎把錯都歸在黃金身上,以至於最後在設計目前的制度時連黃金都給踢掉了。

    脫離金本位的貨幣絕對可以換到很多樣的有價值的東西,
    前提是作為唯一支撐的 "信用" 還存在於我們的 "心中" ~~~
  • Huang Jun-Xiang
  • 我很早以前就跟王大師說過了,那些大財團並不是在玩金錢的遊戲,因為他們根本就不需要去做這些事,因為錢本來就是他們印的,他們為什麼要玩什麼金錢的遊戲?不需要,因為錢本來就是他們要賣給你們的商品!而你們要賣給他們物資跟勞力,去買他們的商品!懂嗎!
  • 有所不能
  • 我甚麼都不知道,但1971年的ㄧ盎司黃金用35美元就可以換的到,跟現在的1300美元才能換的到ㄧ盎司黃金我還是懂的。
  • cray1985
  • 那....為何央行要傻傻的去買美債呢?? 擁黃金自成經濟體不行嗎
  • 第一,黃金不夠,如果要與黃金定苗,台灣肯定會走向通縮。而且幣值會大漲,搞不好漲個幾十倍,屆時,台灣的出口企業,絕對會全都倒閉。第二、世界已再1971年,脫離金本位,所以我們自己玩黃金,會玩到葛屁。除非我們跟金磚四國一起玩。但那就要談服貿與ecfa了,這樣,很多人會說賣台

    accrcw75 於 2013/10/24 22:50 回覆

  • 石璨華
  • 大師,看來我要成為你的忠實粉絲了

    我並沒有經濟學的相關專業,只能憑一些企業和管理的相關閒書略懂一下,然後在不斷吸取知識的同時,用一個不太嚴謹的方式推論:在現代,要改變一個國家不僅僅是要政府革新,同時還要借助大型企業的力量,才能大規模地推動改革.
    這個IDEA最開始其實是在看完惡靈古堡後萌生的,假如世界上真的有保護傘公司,那麼影響世界的將不會是聯合國,而會是"名為商,實為國"的大型企業

    再者,我先前也想過銀行的問題,銀行究竟是真的存了一堆錢,還是只是在玩虛擬的數字遊戲(因為我真的沒看過有哪個銀行是戒備森嚴的,也很少看到運鈔車在路上跑,這個物流量十分詭異),看了大師的文章後感到受益匪淺,往後自己要延伸閱讀時可以更容易找到方向
  • 有,我認為真有個類似保護傘的集團存在。還記得電影中,這個傘背後的勢力叫什麼?好像是說某『家族』吧?這點不妨看看貨幣戰爭,問看到底是哪個家族。

    accrcw75 於 2013/10/25 07:42 回覆

  • YKK
  • 當初李國鼎找張忠謀回台創立台積電就是為國家
  • 我總認為張忠謀是派來的,而非找來的。乖乖~~

    accrcw75 於 2013/10/25 13:58 回覆

  • 訪客
  • 大師,看了你這篇,反而更憂鬱。原來一路辛苦走來,考證照、一直投履歷、加班工作,不是因為自己小時候的作文題目「我長大後,希望成為XXX」,原來都是因為自己身處在這個大規模的龐式騙局。

    明天醒來,這世界還是照著相同的交易模式進行。
  • 所以你的夢想,一定要是源自內在的動力,而非外在的DM

    accrcw75 於 2013/10/26 14:31 回覆

  • BerkShire Schwein
  • 所以意思是其實現在已經陷入像過去二戰結束過沒多久大量印製鈔票好來維持經濟的情況,只是現代有遠比印鈔機更方便的玩意兒:「電腦」來取代了印鈔機的功能做出根本不存在的金錢?畢竟鍵盤敲幾下想要多少就有多少,反正也沒什麼人知道這樣?
  • Haschel
  • 【惡靈古堡6】(電玩)喔,美國總統要在某大學演講中公佈『家族』相關企業出的包(保護傘公司的生化武器開發與使用),在會場準備區就被變成殭屍了,結果兇手是美國國家安全顧問...『家族』成員。
  • 瞭改
  • 哇!有地方補足。現今不管M0 1 2 3都無法具體展現完整貨幣供應量,大家都被忽悠了,不要在看這些術語,若要更完整看出貨幣供應量後面還有M4 M5這才是真相。曾經有人在FED聯準會看過M4 M5,評論為何經濟會波動來自於M4 M5,也就是秘密被發現了,FED聯準會就DELETE,從此就再也沒人看到最完整貨幣供應量了。學校也同步修改教科書,真相實像就被掩埋。但資本家反而因禍得福,因為在也沒人知道M4 M5,就可以肆無忌憚印鈔票,反正M0 1 2 3無法反應真相通膨,現今通膨也不嚴重就可以一直印,QE現在也就隨之而來卻也騎虎難下。但不管M4 M5還在不在,這制度的確有太多黑暗面。
  • 訪客
  • 經濟學是為全體人類謀利的。
  • fxghfdg
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

    30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」
    華航遭外媒點名「10大危險航空」

    華航的飛機在“空中會解體.在地面會爆炸”全世界飛安紀錄最差
    華航集團利用華航飛機運毒,黑心企業大賺黑心錢
    天合聯盟成員華航集團子公司,華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    台北關查獲3級毒品愷他命
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多

    作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。

    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。
    1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。

    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。

    2012全球飛安排名 華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。

    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。
    華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。
    民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更換飛機的做法正確,但卻是旅客發現,華航不應該。
    民航局初步研判,蒙皮受損不外兩個原因,一是外物撞擊,其次就是材料本身的問題;不過,無論是哪個原因,華航竟然沒有立即發現裂痕,而是由旅客告知,華航都有檢查疏忽的責任。
    疑機械故障 華航班機澳洲轉降
    作者: PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00
    華航今天發布消息,表示有一架編號CI052,昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機,在起飛大約四個小時之後,有一具發動機出現異常;機長隨後決定,轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客,已經安排轉搭其他航班飛回台北。

    掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包
    華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件
    2013/05/24 22:22

    【經濟日報記者麥育瑋/24日電】2013年5月20日00:30時,華航747-400型貨機,由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL),並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時,組員隨即聽到「碰」一聲,駕駛盤向左傾約15度,駕駛艙儀表指示均正常,組員決定重飛,後續以自動駕駛安全落地。
    落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損,右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況,華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。
    經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件,本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。

    華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」
    張靖玲 廖宗慶
    會不會太誇張,華航A330-300型班機,在2個多月內,發生3起引擎「空中熄火」事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰爭一樣,現在民航局已經要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。
    這是今年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到砰一聲,結果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經是從去年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是去年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小時。
    就有民眾上網爆料,形容一連串引擎空中熄火,讓飛行員上飛機前的心情,就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣,痛批航空公司根本是在賭,拿乘客的生命來賭。
    民航局表示知情,也已經介入處理。民航局長尹承蓬:「華航A330班機一共有17架,長程的部分有6架,對於長程的部分,是暫時要停止的。」
    這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片,由於葉片斷裂,導致引擎掛點,才會空中熄火,華航說,過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告,強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂,但問題是這次出問題的3架,通通沒超過18000個小時。
    這種引擎有41顆,已有約30顆完成鍍層更新,先按民航局規定,採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊:「這種的同型引擎,在其他航空公司也有發生。」
    要是確認引擎發生問題在原廠,不排除跟奇異求償,引擎攸關飛安大件事,別讓花了大錢買票的乘客,在不知情下,冒著生命危險搭飛機。

    空中「砰」一聲! 華航引擎故障返航
    更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉
    每天華航都有6架的飛機,分別從桃園跟松山前往東京,上午一架由桃園飛往東京的班機,才剛起飛10分鐘,就有乘客聽到引擎傳來「砰」的聲響,甚至還聞到塑膠的燒焦味,告知機組人員,機長發現問題無法排除,緊急折返;事後發現,這起飛機故障的原因是因為「飛機燈號顯示引擎過熱」,還好飛機上將近300名的旅客,平安降落,虛驚一場。
    緩緩的開入停機坪,這架飛機原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,但左邊引擎發生異常,緊急折返。
    旅客:「聽到砰一聲,因為我常搭飛機,從沒聽過這聲音,我一直覺得有點奇怪。」
    記者:「有聽到砰一聲嗎?」旅客:「有啊,很多人都聽到啊!」
    旅客說,才起飛10分鐘,就聽到引擎傳來碰的巨大聲響,原來轟隆隆的引擎聲,還突然像是消音了,讓機上乘客覺得很不安。旅客:「像塑膠皮,很輕(淡)的塑膠皮(味道),塑膠皮燒焦的味道。」
    跟機組人員反映,機長檢查確認,決定折返。華航公關處處長劉國芊:「機長覺得不能夠排除狀況,那他決定回航,飛機是10點27分回到台北,那我們馬上決定換飛機。」
    事發當時,旅客都很緊張不安,這架飛機編號CI-100,原訂於上午9點20分,從台北飛往東京,機上載有296名乘客,但左邊引擎發生異常,飛機燈號顯示引擎過熱,擔心影響飛安,機長決定返航。
    故障的班機,在早上10點27分順利降落桃園機場,讓旅客改搭下午1點半的飛機,飛往東京,一場驚魂記平安落幕。


    華航引擎空中失效 起飛後急折返
    更新日期:2010/11/05 04:11
    ﹝記者李文儀/台北報導﹞華航昨天上午由桃園飛東京的一架空中巴士A330客機,在起飛後十分鐘發生罕見的引擎空中熄火狀況,所幸機長依規定程序處置得宜,搭載二百五十四名旅客的班機,在洩油後平安回航降落桃園機場,虛驚一場的旅客,改搭另一架飛機,行程延誤近三小時。
    桃園飛東京10分鐘折返 254人虛驚
    這班CI100班機昨天上午九點三十二分從桃園機場起飛,飛往日本東京,起飛後十分鐘,引擎故障警示訊號燈亮起,左側引擎無法運作,機長立刻關閉,改以右側單一引擎運轉,並依規定申請回航。
    由於飛機剛起飛,油料滿載,重量太重無法直接落地,因此飛機依規定盤旋洩油近一小時後,在十點三十八分平安降落桃園機場。
    華航發言人劉國芊表示,當時立即調派另一架A330班機等候,旅客、行李下機後,轉搭該機及裝卸餐點,在十二點十八分重新起飛,原定下午一點廿分抵達東京,延誤至四點十七分到達。
    引擎故障原因待送原廠鑑定
    至於該架故障飛機,劉國芊指出,已拆解引擎查察原因,並換上另一顆新的引擎後重新飛航。
    民航局表示,機師處置正確,故障原因還不知道是材料或維修問題,有待送原廠鑑定,一般來說,引擎在空中故障大多仍可運作,但像華航這起完全失效的狀況比較少見,引擎拆解後才知能否修復,或得報廢。
    目前華航共有十七架A330-300型、六架A340型客機,長榮則有十一架A330-200型客機,復興航空也有七架A320及A321型客機。

    全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火
    分類:航空新聞and自訊飛行CPL
    2007/06/28 22:32
    中國時報 2007.06.28      全球首例 雙引擎同時停擺 華航空中熄火        黃如萍/台北報導
        五月中,華航一架高雄飛往香港的空中巴士飛機,在抵達香港前、飛行高度大約降到兩萬多呎時,僅有的兩具發動機引擎竟全部熄火,形成一分鐘無動力危險飛航狀態,創下全球首例!
        無動力飛航 空飄一分鐘
        華航一架編號B─18302,空中巴士A330─300型客機,五月十九日由高雄飛香港時,在抵達香港機場前,從兩萬兩千呎下降時,兩具發動機竟然同時熄火。華航直到五月廿二日才向民航局提出初步事件報告,而且採「簡易通報」,只表示一號引擎有問題。但交通部民航局經過調查,查出當天飛機是兩具引擎同時熄火,事件不如華航提報的單純。
        這架飛機為空中巴士生產的A330─300型飛機,發動機為美國奇異GE公司製造。民航局標準組副組長張羚悌表示,同型發動機全球曾發生八起熄火事件, 所幸均未發生飛安意外,但兩具發動機同時熄火,華航是全球首例。
        設計不良 發動機結冰太快
        張羚悌表示,飛機發動機熄火原因,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快,大概只有人低頭和轉頭之間,飛機發動機就凝結過多的冰而熄火。
        所幸,一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火後,即恢復正常飛行,航機正常降落香港機場,誤點十分鐘。
        張羚悌指出,飛行員依照法國空中巴士公司發布的標準作業程序操作飛機,但仍發生兩具發動機同時熄火,「狀況非比尋常」,發動機設計有瑕疵。
        張羚悌表示,五月十九日發生熄火的發動機為美國奇異GE公司製造的CF6─80系列,國內的空中巴士A330─300及波音747─400型飛機都使用該型號發動機,前者為兩具引擎,後者為四具引擎。
        奇異善後 軟體將進廠升級
        華航公關處長孫鴻文表示,事件航機正、副駕駛目前都出勤飛航,人不在國內,正、副駕駛姓名無法公布。
        孫鴻文指出,事件發生後,華航已通報飛機製造廠空中巴士及發動機製造廠奇異公司,奇異公司針對CF6─80系列發動機在惡劣天候下,飛行可能發生熄火的問題,提出發動機控制系統(ECU)軟體升級改善方案,並發布服務通報,提供軟體升級使用。
        張羚悌表示,華航及長榮的空中巴士A330─300機隊共廿六架,目前都已完成ECU軟體升級作業,波音747─400飛機陸續安排進廠升級
    華航班機衝出跑道 疑液壓失靈
    自由時報 – 2012年8月13日 上午4:53
    〔自由時報記者曾鴻儒、姚介修/綜合報導〕華航CI-680班機昨天降落桃園機場時,疑因班機液壓系統失靈,導致煞車與轉向系統故障而衝出跑道,幸好機上三百餘名旅客與機組員都平安。
    民航局官員解釋,液壓系統的作用主要是提供飛機轉向與煞車操作,功能類似汽車的動力方向盤。飛機體積龐大、重量又重,液壓系統一旦失靈,也等於宣告飛機的轉向系統失效。但一架飛機基本上有三套液壓系統,華航昨天故障的系統功能為何?是否與滑出跑道事件有關?有待飛安會進一步調查。
    該架班機為空中巴士A330機型,昨天由香港返回桃園,機上載有二百九十三名旅客、十三名機組員,下午三點廿四分,班機正常降落桃園機場後,滑行過程中右主輪卻突然衝出跑道、在草地上滾行,造成兩盞跑道邊燈破損,機師發現後馬上拉回到正常跑道上,但已引起旅客驚嚇。
    機師在滑行道上與塔台聯絡初報飛機出狀況,航務組及華航機務檢查後,初步並未發現外表有任何損傷,機輪也未受損;不過,為了配合飛安會調查,班機一直到下午四點二十五分才拖離現場,到空橋讓旅客下機,行程因此延誤一小時四十分。
    旅客並沒有對此太多抱怨。部分旅客說,落地的時候有些顛簸,而機長一直廣播飛機有點狀況,需要在原地等待。
    由於昨天午後雨勢相當大,各方原本以為班機衝出跑道是因為天雨路滑或強風所致。資深飛行員指出,由於落地的二三左/五右跑道並沒有中心線燈可以參考,再加上這條跑道在落地區後又沒有排水線、可能積水,或許因此偏離跑道。
    民航局與華航初步調查後發現可能是班機引擎液壓系統失靈;研判可能因為液壓系統失效,導致飛機轉向與煞車系統無法運作,才會衝出跑道。

    砰!華航CI-017班機 降桃機爆胎
    更新日期:2011/09/10 09:15
    華航一架CI-017的班機,昨天下午從夏威夷轉日本,降落在桃園機場,沒想到在降落的時候,突然發生爆胎意外,當時機上有211人,所幸沒有人員受傷。針對爆胎原因,華航表示,應該是「胎壓」不夠造成的,事後已經趕緊換新輪胎,還好大家有驚無險。
    拖著行李,旅客露出疲憊神情,他們剛從夏威夷飛到桃園機場,搭乘的是華航,但卻在降落時,飛機突然發生爆胎意外。旅客:「他們說左邊輪胎爆胎。」還好有驚無險。
    下午四點多,這架華航CI-017班機,正要準備降落,但左後方的輪胎,不知什麼原因突然爆胎,冒出陣陣白煙,事後華航工作人員,緊急換上新的輪胎,並將其他輪胎做全面檢查,懷疑應該只是胎壓不夠,還好當時飛機已經順利降落,當時機上211人飽受虛驚,還好最後都平安無事。


    機艙燈罩突掉 華航嚇壞旅客
    2010年09月12日蘋果日報 新聞快訊
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    華航機艙天花板上的冷氣和燈罩板懸掛在半空中搖晃。翻攝網路
    【李姿慧、朱正庭╱台北報導】民眾向《蘋果》投訴,指上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因天候不佳機身劇烈震動,結果機艙天花板上的冷氣和燈罩板竟突然掉落,嚇壞旅客,有人直呼:「以後不敢坐了。」華航說,事發後已立即進行全面檢修。
    「下次不敢坐了」
    投訴民眾說,上月9日一班華航從桃園飛峇里島的班機,降落時因機身劇烈震動,竟連機艙天花板上的冷氣和燈罩板也一起被震下來。民眾提供事發當時乘客bettymay拍攝的照片,只見冷氣和燈罩板僅靠幾根電線拉住,懸掛半空中搖晃,險象環生。
    根據bettymay在部落格(已關閉)的描述,當時班機降落時晃得厲害,機艙內的酒幾乎都倒了, 空姐還說血流成河,最嚇人的是飛機落地時, 天花板上的東西竟掉下來,下次不敢再坐了。
    B18208於2010年8月2日過境台北時發現後貨艙破了一個大洞約7吋x4.5吋,工作人員請示經理,結果經理説貼一塊膠布,繼續飛,連維修紀錄本都沒寫,就這麼來來回回飛,直到2010年8月18日,終於在阿姆斯特丹被荷蘭航空逮到,一狀告上去,飛機破洞損傷是結構性破壞NO GO不可以飛的,丟臉丟到國外去了,這也因此印證了華航修護精神,破個大洞,當做沒看見,貼塊膠布就可以飛了
    「艙壓異常恐缺氧」 華航急降驚魂
    更新日期:2010/07/28 18:03

    搭飛機遇到氧氣罩落下,可見情況千鈞一髮。這是上週四華航一架波音737-800客機,由桃園飛往日本廣島,沒想到起飛約30分鐘,就出現艙壓異常升高,機艙內氧氣罩紛紛落下。根據過去經驗,艙壓如果太高的話,嚴重會導致機內人員缺氧,甚至飛機失事,當時機長跟塔台請求折返降落,飛機從3萬5千呎緊急降落到1萬英呎,還好有驚無險,不過機上95個人卻歷經一場高空驚魂記。
    驚慌失色,趕緊把氧氣罩戴上,沒多久這班飛往巴黎班機就在空中發生意外,這是電影劇情,類似情節卻真實上演。
    7月22日下午5點09分,一架華航波音737-800客機從桃園機場起飛,預計飛往日本廣島,沒想到飛了30分鐘,突然發現艙壓異常,機艙內氧氣罩自動掉下來,改由手控沒辦法解決。
    由於氧氣罩只能撐一段時間,嚴重的話機上95人將會出現缺氧反應,機長跟塔台通話表示要返航,飛機趕緊從3萬5千呎緊急降落到1萬呎,好讓艙壓恢復正常,最後班機於6點11分返回桃園機場。華航發言人劉國芊:「飛機在降落的時候,超過14000呎,艙壓在這個狀況下,氧氣面罩會自動掉下來。」
    強調當時旅客沒覺得不舒服,是機組人員在儀表板上發現異狀,決定啟動標準作業程序。
    飛機在高空飛行,像3萬呎高度,人根本無法呼吸的,所以必須透過加壓,讓艙壓維持在7千到8千呎左右,要是艙壓超過1萬呎,就會警告提醒機組員,要是突然失壓,氧氣罩就會掉落,通常只能維持個2、30分鐘。
    這次班機問題就出在已經加壓,但卻發生漏氣現象導致客艙壓力不斷上升,但起飛前明明有檢查出進氣閥漏氣,認為沒問題所以放飛,沒想到起飛後冷氣發動機出現漏氣,偏偏兩個零件就在附近,不禁讓人懷疑定期檢修不紮實嗎?還好有驚無險,只是恐怕華航還欠外界一個交代。


    華航訊號異常 折返那霸
    更新日期:2010/03/04 00:07 【桃園機場訊】
    中華航空昨天一架從琉球那霸機場飛往桃園機場的班機,起飛約二十分鐘後,因異常訊號折返那霸,檢修後,晚間安抵台灣,初步調查為假訊號。機上旅客下機後也都鬆了一口氣。
    一名崔姓女旅客一下飛機就說「嚇死了!」因為民國九十六年八月間,華航飛機在那霸機場爆炸,當時她就搭上爆炸飛機。
    她還說,昨天飛機起飛後,就覺得怪怪的,應該是機械故障而折返,她當時就很擔心,很害怕又遇到飛機爆炸意外。
    華航冒漏油風險 載客自峇里島回
    更新日期:2010/07/12 22:15
    華航再度傳出飛機漏油事件,時間在前年底飛機在已知發生問題需要維修的情況下還載著十四名乘客從峇里島飛回台灣,並且在降落時啟動緊急逃生準備造成旅客驚慌。
    雖然華航強調安全無虞,但民航局的初步調查發現華航的維修程序的確有瑕疵,最高將罰款三十萬元。
    三年前華航一架波音737-800客機,在琉球那霸機場燒成這樣,就是因為漏油引起,2008年11月,華航又有一架同機型的飛機,在峇里島發現右機翼漏油,卻被指控冒險載著13名乘客、一位嬰兒,一路飛回台灣。
    跟華航有勞資糾紛的機師甘國秀,揭露這起事件,他指出當時駕駛的機師原本只願意駕駛空機、飛回台灣維修,沒想到受到公司壓力、才不得不載人,途中還一度啟動緊急逃生準備,要求乘客摘眼鏡、脫高跟鞋

  • sam
  • 大師好,請教您1個問題
    國際銀行家每次都在貨幣寬鬆(經濟成長),與緊縮貨幣(蕭條)之間來回操作,籍此得到便宜收購資產的最好機會,
    所以只要每次寬鬆到差不多到頭了,就來緊縮一下(例如升息,或其它貨弊供應量大減的方式),讓民間債務借由倒債而消失,當然政府國債還是在,但一樣老招只要不斷的發新國債去還舊債,會一直膨脹的只是國債,而民間債務只要不斷的來回操作緊縮與寬鬆,意即不斷的吹泡與刺泡,就可以一直玩下去,只是資產一直被洗到銀行家手裡。

    而我們能做的是???
    1.跟隋銀行家腳步,在緊縮時保留大量現金,抄底買入
    2.大部份人被洗到沒資產,爆發人民革命?
    3.黃金的保留的好處是,當政府國債愈來愈大,到最後要一次解決時會提高黃金的價格(如德國威瑪)
    但問題是好像可以一直玩下去,例如美國國債上限可以一直提高?

    不知道以上一知半解的論點對不對,再請您解指點,感謝您
  • 大概是如此,但很有可能會發名新的投資產品,讓泡沫一直玩下去,如,比特幣

    accrcw75 於 2015/06/10 10:17 回覆

  • sam
  • 大師好,請教您
    那您觀察,當過了2008的上沖下洗抄底之後,再來要發生的還是1的再循環嗎?還是會由1進化到3呢?

    Q1.是不是會是1,因為畢竟1是安全牌,又可以繼續再玩。那如果繼續玩1那黃白之物不就沒用了嗎?
    Q2.要玩3那政府就是要倒了阿,除非幕後的各位老大哥有意見分歧有人要扶持別的大國?或者是講好要一起玩殘經濟疲軟的某大國,改支持另五顆超級新星比較好賺??
    請教您的意見,謝謝您
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